1. Fuga do corpo da válvula:
Razóns: 1. O corpo da válvula ten burbullas ou gretas; 2. O corpo da válvula está gretado durante a soldadura de reparación
Tratamento: 1. Puír as fendas sospeitosas e gravalas cunha solución de ácido nítrico ao 4 %. Se se atopan fendas, pódense revelar; 2. Escavar e reparar as fendas.
2. O vástago da válvula e a súa rosca femia de acoplamento están danados ou a cabeza do vástago está rota ou oVÁLVULAS DE BOLAo talo está dobrado:
Razóns: 1. Funcionamento incorrecto, forza excesiva no interruptor, fallo do dispositivo límite e fallo da protección contra sobretorque. ; 2. Axuste da rosca demasiado solto ou demasiado axustado; 3. Demasiadas operacións e longa vida útil
 
Tratamento: 1. Mellorar o funcionamento, a forza non dispoñible é demasiado grande; comprobar o dispositivo límite, comprobar o dispositivo de protección contra sobretorque; 2. Escoller o material axeitado e a tolerancia de montaxe cumpre os requisitos; 3. Substituír as pezas de reposto
 
En terceiro lugar, a superficie da xunta do capó ten fugas
 
Razóns: 1. Forza de aperto insuficiente dos parafusos ou desviación; 2. A xunta non cumpre os requisitos ou a xunta está danada; 3. A superficie da unión é defectuosa
 
Tratamento: 1. Aperte os parafusos ou faga que o oco da brida da tapa da porta sexa igual; 2. Substitúa a xunta; 3. Desmonte e repare a superficie de selado da tapa da porta.
En cuarto lugar, a fuga interna da válvula:
 
Razóns: 1. O peche non é hermético; 2. A superficie da unión está danada; 3. O espazo entre o núcleo da válvula e o vástago da válvula é demasiado grande, o que fai que o núcleo da válvula se afunda ou faga mal contacto; 4. O material de selado é deficiente ou o núcleo da válvula está atascado.
 
Tratamento: 1. Mellorar o funcionamento, reabrir ou pechar; 2. Desmontar a válvula, rectificar de novo a superficie de selado do núcleo da válvula e do asento da válvula; 3. Axustar a separación entre o núcleo da válvula e o vástago da válvula ou substituír o disco da válvula; 4. Desmontar a válvula para eliminar atascos; 5. Volver substituír ou limpar o anel de selado
 
5. O núcleo da válvula está separado do vástago da válvula, o que provoca que o interruptor falle:
 
Razóns: 1. Reparación inadecuada; 2. Corrosión na unión do núcleo da válvula e a hasta da válvula; 3. Forza de conmutación excesiva, que causa danos na unión entre o núcleo da válvula e a hasta da válvula; 4. A xunta de comprobación do núcleo da válvula está solta e a peza de conexión está desgastada.
 
Tratamento: 1. Preste atención á inspección durante o mantemento; 2. Substitúa a vara da porta por un material resistente á corrosión; 3. Non abra a válvula con forza nin continúe abrindo a válvula despois de que a operación non estea completamente aberta; 4. Comprobe e substitúa as pezas de reposto danadas
 
Seis, hai fendas no núcleo da válvula e no asento da válvula:
 
Razóns: 1. Mala calidade da superficie de unión; 2. Gran diferenza de temperatura entre ambos os lados da válvula
 
Tratamento: reparación das gretas, tratamento térmico, pulido do coche e rectificado segundo a normativa.
 
Sete, o vástago da válvula non funciona ben ou o interruptor non se move:
 
Razóns: 1. Está pechado demasiado axustado en estado frío e expándese ata a morte despois de quentalo ou está demasiado axustado despois de abrirse completamente; 2. A empaquetadura está demasiado axustada; 3. O espazo entre a hasta da válvula é demasiado pequeno e expándese; 4. A hasta da válvula está axustada coa porca ou a rosca correspondente está danada; 5. A glándula da empaquetadura está polarizada; 6. A hasta da porta está dobrada; 7. A temperatura do medio é demasiado alta, a lubricación é deficiente e a hasta da válvula está gravemente corroída
 
Tratamento: 1. Despois de quentar o corpo da válvula, intente abrir lentamente ou abrir completamente e firmemente e logo pechar de novo; 2. Probe a apertura despois de afrouxar a prensaestopas; 3. Aumente a separación da hasta da válvula de forma axeitada; 4. Substitúa a hasta da válvula e o cable femia; 5. Reaxuste os parafusos da prensaestopas; 6. Endereite a vara da porta ou substitúaa; 7. Use po de grafito puro como lubricante para a vara da porta.
 
Oito, fugas de embalaxe:
 
Razóns: 1. O material da empaquetadura é incorrecto; 2. A prensaestopas non está comprimida nin polarizada; 3. O método de instalación da empaquetadura é incorrecto; 4. A superficie do vástago da válvula está danada
 
Tratamento: 1. Seleccionar a empaquetadura correctamente; 2. Comprobar e axustar a prensaestopas para evitar desviacións de presión; 3. Instalar a empaquetadura segundo o método correcto; 4. Reparar ou substituír o vástago da válvula